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高精度无线定位系统 ,采用先进的UWB无线定位技术 ,可以满足隧道施工场景下对人员、设备、车辆的高精度定位需求。通过在施工现场部署定位基站 ,为人员、设备等配置标签的方式,实现其实时高精度定位。*高精度高达 30~50cm,系统容量大,实时性好,无漏卡基于系统定位功能开发的人员管理、实时位置检测 、考勤管理 、统计查询等功能。

        无线定位系统由定位硬件层、网络连接层 、数据解算层和应用层组成。定位硬件层是无线定位系统实现定位功能的主体部分,包括定位微基站和定位微标签;网络连接层用于将定位微基站采集的数据回传到数据中心;数据解算层则是实现标签位置计算的关键;应用层针对客户的需求,完成了业务层面的呈现。

系统示意图

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二维精确定位电脑显示效果图

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        隧道、巷道均属于典型的狭长建筑结构,隧道宽度一般在 15 米以下,高度一般不超过 10 米,长度则可达数公里 。施工中的隧道环境复杂,施工重型车辆多 、环境可视性差、掌子面附近随时进行爆破和掘进任务,使隧道施工环境危险度极高。与此同时 ,隧道内的基础设施更是难于建设 。考虑到施工和照明需要 ,一般会为隧道内敷设电源;但施工容易对线路经常造成损害,因此很难敷设有线网络,给数据回传造成困难 。狭长场景中的人员定位 ,采用一维定位的方式实现。在这种场景中 ,管理者更加关注人员在隧道长度方向(x 轴方向,即沿着隧道伸展方向)上的精确位置;而并不关心人员是靠隧道左边还是右边。使用一维定位方案,仅需要每隔一段距离,部署一个定位微基站,即可实现人员在隧道长度方向上的精准定位 ,减少了基站的使用数量和工程实施工作量。无线定位系统,在一维定位模式下 ,沿着隧道的长度方向,每隔 500米左右部署一个无线定位基站 ;当遇到大的拐弯时(相邻基站间没有视距),在拐弯处增加一个定位基站 ,即可实现隧道的无线定位的全覆盖。




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